İstanbul Büyükşehir Belediyesi Beylikdüzü Metrosu için 5. kez onay istedi
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Beylikdüzü Metrosu için 5. kez onay istedi
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, projeleri ve finansmanı hazır olan Sefaköy-Beylikdüzü-TÜYAP Metrosu’nun yapımına başlamak için sadece bir imza bekliyor. 18,5 kilometrelik hat, yaklaşık 4 milyon İstanbullunun raylı sistemle tanışmasını sağlayacak.
Haber Giriş Tarihi: 27.06.2024 15:20
Haber Güncellenme Tarihi: 27.06.2024 15:20
Kaynak:
Haber Merkezi
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), tüm projeleri ve teknik şartnameleri onaylı ve dış finansman kaynağı da hazır olan Sefaköy-Beylikdüzü-TÜYAP Metrosu’nun yapımına başlamak için sadece bir imza bekliyor.
BATI KESİMİNİN İLK METROSUNA İMZA BEKLENİYOR
Yaklaşık iki yıl önce başlayabilecek olan ancak Kamu Yatırım Programına alınmayarak tam 4 kez başlaması engellenen metro projesi, Beylikdüzü-Çobançeşme arasında doğrudan metrobüs aksını takip edecek olup; hem bu akstaki metrobüs yoğunluğunu hafifletecek hem de D-100 üzerindeki araç trafiğini önemli ölçüde azaltacak. Bu hatla birlikte İstanbul’un batısında yaşayan ve hiçbir raylı sistem erişimi olmayan yaklaşık 4 milyon nüfus metrosuna kavuşacak.
TEKNİK VE FİNANSAL OLARAK HAZIR
Hattın geçerliliğini yitiren projeleri ve fizibilite raporu İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı tarafından yeniden çalışılarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) onayına sunuldu. Temmuz 2022’de onaylandı. Bakanlık onayını takiben, yaklaşık 1 yılı aşan süreç içerisinde 2022, 2023 ve 2024 Kamu Yatırım Programlarına alınması için 4 kere başvuruldu. Ancak olumlu bir yanıt alınamadı ve uluslararası kredi kullanımı için gerekli olan bu süreç tamamlanamadı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi, 4 kez reddedilen bu proje için şimdi 5. kez başvuru yapıyor.
İNCİRLİ UZATMASI BEKLENİYOR
Hattın tam bir koridor olarak çalışabilmesi, raylı sistem ağı içerisindeki entegrasyonunun artırılması ve metrobüs yolcusuna hitap edebilmesi için Sefaköy’den İncirli’ye kadar uzatılması gerekmektedir. Bu amaçla İBB, hattın İncirli’ye kadar olan etabını da yapmaya teknik ve finansal olarak hazır olduğunu hem sözlü hem de yazılı olarak ilgili kurumlara defaten bildirmiş; ancak 7,5 km’lik İncirli Sefaköy kısmının yapımının İBB’ye devredilmesi için yapılan bu başvurulara da bir cevap alınamadı.
VATANDAŞLAR BEKLİYOR
İlçe belediyeleri arasında yapılan görüşmelerde halkın İBB’den ulaşım anlamında en büyük beklentisi olduğu sık sık gündeme gelen bu hattın daha fazla gecikmeden yapımına başlanabilmesi, hattın geçtiği ilçelerde yaşayan vatandaşların daha nitelikli ve daha konforlu bir toplu ulaşıma kavuşmaları için bir an önce Kamu Yatırım Programına alınması gerekiyor.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Beylikdüzü Metrosu için 5. kez onay istedi
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, projeleri ve finansmanı hazır olan Sefaköy-Beylikdüzü-TÜYAP Metrosu’nun yapımına başlamak için sadece bir imza bekliyor. 18,5 kilometrelik hat, yaklaşık 4 milyon İstanbullunun raylı sistemle tanışmasını sağlayacak.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), tüm projeleri ve teknik şartnameleri onaylı ve dış finansman kaynağı da hazır olan Sefaköy-Beylikdüzü-TÜYAP Metrosu’nun yapımına başlamak için sadece bir imza bekliyor.
BATI KESİMİNİN İLK METROSUNA İMZA BEKLENİYOR
Yaklaşık iki yıl önce başlayabilecek olan ancak Kamu Yatırım Programına alınmayarak tam 4 kez başlaması engellenen metro projesi, Beylikdüzü-Çobançeşme arasında doğrudan metrobüs aksını takip edecek olup; hem bu akstaki metrobüs yoğunluğunu hafifletecek hem de D-100 üzerindeki araç trafiğini önemli ölçüde azaltacak. Bu hatla birlikte İstanbul’un batısında yaşayan ve hiçbir raylı sistem erişimi olmayan yaklaşık 4 milyon nüfus metrosuna kavuşacak.
TEKNİK VE FİNANSAL OLARAK HAZIR
Hattın geçerliliğini yitiren projeleri ve fizibilite raporu İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı tarafından yeniden çalışılarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) onayına sunuldu. Temmuz 2022’de onaylandı. Bakanlık onayını takiben, yaklaşık 1 yılı aşan süreç içerisinde 2022, 2023 ve 2024 Kamu Yatırım Programlarına alınması için 4 kere başvuruldu. Ancak olumlu bir yanıt alınamadı ve uluslararası kredi kullanımı için gerekli olan bu süreç tamamlanamadı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi, 4 kez reddedilen bu proje için şimdi 5. kez başvuru yapıyor.
İNCİRLİ UZATMASI BEKLENİYOR
Hattın tam bir koridor olarak çalışabilmesi, raylı sistem ağı içerisindeki entegrasyonunun artırılması ve metrobüs yolcusuna hitap edebilmesi için Sefaköy’den İncirli’ye kadar uzatılması gerekmektedir. Bu amaçla İBB, hattın İncirli’ye kadar olan etabını da yapmaya teknik ve finansal olarak hazır olduğunu hem sözlü hem de yazılı olarak ilgili kurumlara defaten bildirmiş; ancak 7,5 km’lik İncirli Sefaköy kısmının yapımının İBB’ye devredilmesi için yapılan bu başvurulara da bir cevap alınamadı.
VATANDAŞLAR BEKLİYOR
İlçe belediyeleri arasında yapılan görüşmelerde halkın İBB’den ulaşım anlamında en büyük beklentisi olduğu sık sık gündeme gelen bu hattın daha fazla gecikmeden yapımına başlanabilmesi, hattın geçtiği ilçelerde yaşayan vatandaşların daha nitelikli ve daha konforlu bir toplu ulaşıma kavuşmaları için bir an önce Kamu Yatırım Programına alınması gerekiyor.
Kaynak: Haber Merkezi
Usulsüz çakar kullananlara ağır ceza: 96 bin TL para cezası ve araç men edilecek
Özgür Özel’den Cumhurbaşkanlığı adaylığı açıklaması: "Aday değilim, olmayacağım"
Adana’da firari hükümlüler jandarma operasyonuyla yakalandı
Adana’da 22 Kasım Diş Hekimliği Günü etkinliklerle kutlanmaya başladı
Adana Demirspor camiasında gündem Fatih Terim
SON HABERLER
Ekim ayında kartlı ödemeler yüzde 78 arttı: Temassız ödemeler ve internetten yapılan işlemler yükseldi
Ekim ayında Türkiye’de kartlı ödeme işlemleri 1,49 trilyon TL’ye ulaşırken, temassız ödemelerin oranı her 5 kartlı ödemeden 4’üne yükseldi. İnternetten yapılan kartlı ödemeler ise yüzde 82 oranında büyüme gösterdi.
Martı, istinaf mahkemesi kararıyla zafer kazandı: TAG uygulaması kapatılmayacak
İstanbul Bölge Adliye Mahkemesi 14. Hukuk Dairesi (İstinaf Mahkemesi), İstanbul Taksiciler Odası’nın Martı TAG uygulamasının kapatılması talebine karşı Martı'nın lehine karar verdi. Bu karar, 2.5 yıl süren hukuk mücadelesinde Martı'nın itirazlarını haklı buldu ve yerel mahkemenin kararını bozdu. Martı TAG uygulamasının kapatılması yönündeki karar, İstinaf Mahkemesi tarafından ortadan kaldırıldı.
Adanaspor'da hedef üç puan
TFF Trendyol 1. Lig'in 13. haftasında Sakaryaspor'u konuk edecek olan Adanaspor, bu karşılaşmanın hazırlıklarına devam etti. Turuncu-beyazlı futbolcular, hedeflerinin 3 puan olduğunu söyledi.