15 Temmuz Şehitler Köprüsü depreme dayanıklı mı? Kaç şiddetinde depreme dayanabilir?

İstanbul Boğazı üzerinde yer alan ve Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlayan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, aralıksız yürütülen bakım ve güçlendirme çalışmaları sayesinde olası büyük depremlere karşı dayanıklılığını artırdı. Yapılan teknik çalışmalara göre, köprü 7,7 büyüklüğündeki bir depreme dayanabilecek şekilde güçlendirildi.

Depreme Karşı Güçlendirildi

Eski adıyla Boğaziçi Köprüsü olan ve 1973 yılında hizmete açılan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, geçen yıllar içerisinde kapsamlı bakımlardan geçti. Özellikle 2014-2015 yıllarında gerçekleştirilen ağır bakım ve güçlendirme çalışmalarında çelik halatlar yenilendi, tabliyeler kontrol edildi ve mastik asfalt değiştirildi. Bu çalışmalar sonucunda köprünün 7,7 büyüklüğündeki bir depreme dayanabileceği raporlandı.

Sürekli Bakım ve Kontrol Altında

15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nde bakım ve kontrol süreci "bitmeyen" bir çalışma olarak devam ediyor. Köprünün çeşitli noktalarına yerleştirilen sensörler aracılığıyla anlık veriler toplanıyor, oluşabilecek yıpranmalar anında tespit edilerek müdahalede bulunuluyor. Ayrıca köprünün ayaklarına kurulan iskeleler yardımıyla uzman ekipler düzenli gözlemler yapıyor.

Teknik Özellikler ve Dayanıklılık Detayları

Toplam uzunluğu 1.560 metre olan köprünün orta açıklığı 1.074 metreyi buluyor. Deniz yüzeyinden 64 metre yükseklikte bulunan tabliye, yüksek dirençli çelikten yapılmış kulelere bağlı. Ana taşıyıcı kabloların her biri 15.400 ton çekme kuvveti taşıyabiliyor. Bu sağlam yapısal özellikler, köprüyü olası büyük sarsıntılara karşı koruyor.

Trafik ve Kullanım Yoğunluğu

2024 yılında 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nden tam 71 milyon 814 bin 940 araç geçti. Otoyol 1’in önemli bir parçası olan köprü, otomobil, motosiklet ve belirli otobüs grupları için geçişe açık. 1978 yılından bu yana yaya trafiğine kapalı olan köprü, İstanbul’un ulaşım yükünün önemli bir bölümünü taşıyor.

İnşaatından Günümüze Köprünün Serüveni

İnşaatına 20 Şubat 1970'te başlanan köprü, üç yıllık bir sürede tamamlanarak 30 Ekim 1973’te dönemin Cumhurbaşkanı Fahri Korutürk tarafından açıldı. Boğaz üzerine inşa edilen ilk köprü olma özelliği taşıyan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, aynı zamanda o dönem ABD dışındaki ülkeler arasında en uzun asma köprü unvanına da sahipti.