Mersin'in Tarsus ilçesinde yapımı tamamlanan Çukurova Uluslararası Havalimanı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla hizmete açıldı. Türkiye'nin havacılık alanındaki en önemli yatırımlarından biri olarak gösterilen bu havalimanı, bölgeye kazandırdığı imkanlarla dikkat çekiyor.

Yaklaşık 244,5 milyon avro yatırım bedeliyle, yap-işlet-devret modeliyle gerçekleştirilen Çukurova Uluslararası Havalimanı, devlete 25 yılda 297 milyon 100 bin avro kira geliri sağlayacak. Bu dev yatırım, yalnızca Mersin ve Adana değil, tüm Türkiye'nin turizm ve ticaret potansiyelini artırmayı hedefliyor.

Çukurova'nın simgesi pamuk motifleri ve narenciye renginden esinlenerek tasarlanan ağaç formundaki hava kontrol kulesi, havalimanına estetik bir görünüm katıyor. 800 hektar üzerine inşa edilen havalimanında, en geniş gövdeli uçakların dahi rahatlıkla iniş-kalkış yapabileceği 48 uçak kapasiteli bir apron bulunuyor. Ayrıca, modern terminal binası, yüksek hızlı tren bağlantısı ve 3 bin kişiye sağladığı istihdam ile bölgenin kalkınmasına büyük katkı sağlayacak.

Gelelim Şakirpaşa Havalimanı'na...

Adana Havalimanı’nda 87 yıl süren yolcu taşımacılığı hizmeti bugün itibarıyla sona erdi. Bir gazeteci abinin, “Adanalı evinin bitişiğindeki havalimanına alışmış” şeklindeki yorumunu hatırlıyorum. Evet, alıştık, neden alışmayalım? Yıllardır Adanalılara hizmet veren, 2 dakika içerisinde kapıdan çıkıp şehir merkezine ulaşma konforunu sende tatmış olsaydın, bizi anlardın gazeteci abi. Ancak Adana'ya artık daha büyük ve modern bir havalimanı şarttı. Kötü oldu diyemem ama Şakirpaşa Havalimanı'nın kapanmasına da üzülmüyor değilim.