TR
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
SON DAKİKA
Hava Durumu
TR
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Türk Hava Kuvvetleri

İLKHABER-Gazetesi - Türk Hava Kuvvetleri haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Türk Hava Kuvvetleri haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Uçan ambulanslar hayat kurtarıyor Haber

Uçan ambulanslar hayat kurtarıyor

Sağlık Bakanlığı tarafından hizmete alınan helikopter ve uçaklardan oluşan hava ambulans filosu, şifa bekleyen binlerce hastaya umut oluyor. Sağlık Bakanlığının yanı sıra Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın ambulans uçağı da yaralı, hasta ve organ nakli bekleyen vatandaşlar için havalanıyor. Sağlık Bakanlığı'nın Hava Ambulans hizmeti, ilk olarak 28 Ekim 2008 tarihinde iki helikopter ambulansla verilmeye başlandı. 2009 yılının Mart ayında sayısı arttırılarak ülke genelinde yaygınlaştırılan helikopter ambulanslar, Ankara, İstanbul, İzmir, Adana, Antalya, Konya, Samsun, Trabzon, Erzurum, Kayseri, Malatya, Van, Diyarbakır'da konuşlandırıldı. Helikopter ambulansların konuşlandırılmasında, ülkenin coğrafi yapısı, ulaşım şartları, nüfus yoğunluğu, hâkim meteorolojik şartlar ve stratejik bölgeler göz önüne alınarak tespit edildi. Gündoğumu-günbatımı arasında hizmet veren ambulans helikopterlerin, konuşlandıkları iller merkez olmak üzere yakıt ikmali yapmadan 400 kilometre mesafeye kadar hasta ve yaralı nakli gerçekleştirebildiği, 2,5 saat havada kalabildiği belirtildi. Adana’da konuşlu olan ambulans helikoptere, suya iniş botları takılabiliyor Gerektiğinde yakıt ikmali yapılmak suretiyle bu süre ve mesafenin arttırılabildiği ambulans helikopterlerden Adana'da konuşlu olanına, coğrafi konumu gereği su üstü uçuş yaptığında suya iniş botları takılabildiği ifade edildi. Sağlık Bakanlığı'nın resmi internet sitesinde yer alan bilgilerde, "Acil Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğü'ne bağlı olan helikopter ambulanslarda bir doktor, bir yardımcı sağlık personeli, Sivil Havacılık mevzuatına uygun bir sorumlu pilot ve ikinci pilot olmak üzere dört görevli bulunmaktadır." denildi. Hava ambulans helikopterlerin kendi bölgesi içinde sevk ve idaresinin konuşlandığı ilin 112 Komuta Kontrol Merkezi tarafından yapıldığı vurgulanarak, şunlar kaydedildi: "Ambulans helikopterlerin bölge dışı sevk ve idaresi ise Bakanlık Hava Operasyon Merkezi tarafından yapılmaktadır. Ambulans helikopterlerin donanımında hasta ve yaralıyı en yakın sağlık kuruluşuna ulaştırırken ihtiyaç duyulabilecek her türlü tıbbi cihaz bulunmakta olup havadayken adeta bir yoğun bakım hizmeti verilebilmektedir. Ayrıca yenidoğan vakalarının taşınmasında gerekli olan kuvöz ve yenidoğan ventilatörü gibi malzemelerde helikopter de mevcuttur. Bugüne kadar helikopterlerde uçuş esnasında yeniden canlandırma da dahil her türlü tıbbi acil müdahale eksiksiz olarak uygulanmış durumdadır. Ambulans helikopterlerle bugüne kadar kar nedeniyle yolları kapanan köylerden gebe ve bebekler hastanelere nakledilmiş, organ bekleyen vatandaşlar için bulunan organlar en kısa sürede ulaştırılmış, kara yollarına inilerek trafik kazasında ağır yaralanan vatandaşlarımız en kısa sürede yoğun bakımlara nakledilmiştir. Ambulans helikopterlerle en fazla kalp hastaları taşındı Ambulans helikopterlerle en fazla taşınan hasta grubu kalp hastaları oldu. Bunu beyin ve sinir sistemi hastaları, travma, solunum hastalıkları, trafik kazaları, gastrointestinal sistem hastalıkları, yenidoğan vakaları, enfeksiyon hastalıkları ve diğer acil durumları izledi." Ambulans uçaklar, 2010 yılından buyana kullanılıyor Sağlık Bakanlığı'nın hastalara umut olan ambulans helikopter filosunun yanı sıra ambulans uçakları da acil durumlarda havalanıyor. Bakanlık tarafından 2010 yılından itibaren kullanılmaya başlanan ambulans uçaklar, biri 4 sedyeli, biri 2 sedyeli ve bir diğeri ise tek sedyeli olmak üzere 3 adet ambulans uçaktan oluşuyor. Ambulans uçaklar, gündoğumu-günbatımı arasında hizmet sağlayan helikopter ambulanslardan farklı olarak 24 saat esasına göre hizmet imkanı sağlıyor. Ayrıca uçak ambulanslar yüksek sürat, uzun menzil, yüksek uçuş tavanı ve kabin basınçlarının ayarlanabilir olması nedeniyle hem ülke içerisinde hem de ülkeler arasında hizmet verebiliyor. Ambulans uçaklarda, helikopter ambulanslar gibi yoğun bakım şartlarında hasta nakli sağlayan tıbbi cihaz ve donanıma sahip, ventilatör, defibrilatör cihazı, infüzyon pompası gibi ileri yoğun bakım şartlarında bulunması gereken her türlü tıbbi cihaz ve malzeme yer alıyor. Yenidoğan vakalarının taşınmasında gerekli olan kuvöz ve yenidoğan ventilatörü gibi malzemeler de uçaklarda bulunuyor. Türk Hava Kuvvetleri Ambulans Uçağı Türk Hava Kuvvetleri de hayat kurtarmak için zamana karşı yarışılan organ nakli operasyonlarında, yaralı ve hasta nakillerinde kritik önem taşıyan ambulans uçakla vatandaşların imdadına yetişiyor. Hava Kuvvetleri Komutanlığına ait ambulans uçak ile son olarak geçtiğimiz günlerde acil organ nakli bekleyen bir çocuk için Adana’dan Ankara’ya kalp grefti taşındı. Yapılan organ nakli operasyonu, Türk Hava Kuvvetleri sosyal medyasından da duyuruldu.

Adana'da 10'uncu Ana Jet Üs Komutanlığı'nda görevli pilotlar vatanı korurken, düşmana korku salıyor Haber

Adana'da 10'uncu Ana Jet Üs Komutanlığı'nda görevli pilotlar vatanı korurken, düşmana korku salıyor

Adana'da 10'uncu Ana Jet Üs Komutanlığında bulunan ve "Savaşan Şahin" olarak anılan F-16 savaş uçakları, görevli pilotların kumandasında vatanı korurken dosta güven, düşmana korku salıyor. Hava Pilot Binbaşı, "Artık MSÜ Hava Harp Okuluna yeni girecek silah arkadaşlarımız Türkiye'nin ürettiği milli uçakları kullanma onuruna erişecekler. MSÜ Hava Harp Okulu sadece göklerin değil uzayın da anahtarı olacak" dedi. Çok amaçlı, tek jet motorlu savaş uçağı olarak tanımlanan Türk Hava Kuvvetleri bünyesindeki F-16, "Fighting Falcon", diğer adıyla "Savaşan Şahin", Türkiye'nin gökyüzündeki vurucu güçlerinden sadece bir tanesi. Terörle mücadelede etkin şekilde görev alan F-16'lar, 7 yılı aşkın zorlu eğitim süreci ile psikolojik ve fiziksel testleri başarıyla tamamlayan savaş pilotlarının da kumandasında göklere yükseliyor. F-16 savaş uçakları dosta güven, düşmana ise korku salıyor. "Farkında olmadığım savaş pilotluğu kanıma karıştı" 2002 Dünya Kupası'nda 3. olup ülkemizi gururlandıran A Milli Futbol Takımın uçağına, Türkiye'ye dönüşünde F-16'ların eşlik etmesi üzerine televizyonda bu anları izleyen ve pilot olmaya karar veren Hava Pilot Binbaşı, "Pilot olmak bir noktadan sonra çoğu gencin olduğu gibi benim de hayalim olmaya başladı. Ben lise son öğrencisiyken A Milli Futbol Takımımız dünya 3.'sü oldu. Onlar ülkemize gelirken 2 tane F-16 uçağı, onları havada karşıladı. Bu beni çok etkiledi. Daha önce açıkçası farkında olmadığım savaş pilotluğunun kanıma karışmasını sağladı. Bu vesileyle Hava Harp Okulu seçme aşamalarına katıldım. Ben de bir asker çocuğuyum. İlk seçildiğimde çok mutlu oldum. Ben ailenin tek çocuğuyum, bu nedenle annemin çekinceleri vardı. Fakat ben sahip olmadığım kardeşlerimi Hava Harp Okulunda kazandım" diye konuştu. "Türk hava sahasını korumak çok ciddi bir görev" Türk hava sahasını korumanın çok ciddi bir görev olduğunu anlatan Hava Pilot Binbaşı, "Bu meslek çok farklı bir duygu. Türk hava sahasını korumak çok ciddi bir görev. Bilginin güç olduğu ama aynı zamanda da fiziksel ve mental olarak güçlü olmanız gereken bir meslek. Bunu, uçacağınız her gün sağlamanız gerekiyor. Savaş pilotluğu tamamen disiplin işi. Sabah uyandıktan gece yatana kadar günlük rutinlerin dışına çıkmamaya çalışıyoruz. Genel brifing ile başlayan mesaimiz daha sonra lider brifingi, uçuş ve dönüş brifingi ile devam ediyor. Sağlığımıza, beslenmemize ve uykumuza çok dikkat etmemiz gerekiyor" ifadelerini kullandı. "Eğitimlerimiz meslek hayatımız boyunca devam ediyor" Savaş pilotluğunun ciddi disiplin, çalışma ve fedakarlık gerektirdiğine işaret eden Hava Pilot Binbaşı, "Bizim eğitimlerimiz meslek hayatımız boyunca devam ediyor. İlk olarak MSÜ Hava Harp Okulunda mühendislik diploması alıyoruz. MSÜ Hava Harp Okulunda İngilizce dil eğitimine çok önem verilir ve bir havacı için İngilizce çok önemlidir. MSÜ Hava Harp Okulundan mezun olan herkes, pilot olmuyor. Belirli sınavları geçenler pilot adayı oluyor. Daha sonra uçaklarda eğitim alıyorlar ve bu eğitimleri tamamlayanlar Türk Hava Kuvvetleri envanterindeki uçaklara pilot oluyor. Harbe hazırlığın devamı olarak nitelendirilen birlik içi eğitimler, meslek hayatımız boyunca devam etmektedir. Farklı silahların eğitimleri filolardaki öğretmen pilotlarımız tarafından pilotlara veriliyor" dedi. "Hem dersler hem de İngilizce çok önemli" Hava Pilot Binbaşı, pilot olma hayali kuran gençler için de şu tavsiyelerde bulundu: "Havacılık dünyada sürekli büyüyen bir sektör ve pilot açığı her zaman oluyor. Çok cazip bir kariyer planı. Öncelikle İngilizce havacılık dili olduğu için çok önemli. Bunun yanı sıra Milli Savunma Üniversitesi sınavlarında Hava Harp Okulu en yüksek puanlarla öğrenci kabul eden bir bölüm. Bu nedenle derslere çalışmak şart. Bunun dışında sporcu kişiliğe sahip olmalı, sporu hayatınızın rutini haline getirmelisiniz. Ayrıca sosyal bir kişiliğe sahip olmak çok önemli." "MSÜ Hava Harp Okulu göklerin değil uzayın da anahtarı olacak" Türkiye'deki savunma sanayinin her geçen gün geliştiğini ve kendi uçaklarımızın envantere girmesiyle çok gururlandıklarını vurgulayan Hava Pilot Binbaşı, "Ulu Önder Gazi Mustafa Kemal Atatürk'ün dediği gibi 'İstikbal Göklerdedir.' Bu söz o kadar çağın ötesinde bir söz ki kendisini sürekli yeniliyor. Günümüzde artık Türk havacılığı kendi uçaklarını yapar hale geldi. Umuyorum ki çok kısa zamanda operasyonel anlamda da kullanacak. Artık MSÜ Hava Harp Okuluna yeni girecek silah arkadaşlarımız Türkiye'nin ürettiği milli uçakları kullanma onuruna erişecekler. Türkiye artık uzaya çıkarak insanlı uzay misyonunun parçası haline geldi. Bu demektir ki artık MSÜ Hava Harp Okulu sadece göklerin değil uzayın da anahtarı olacaktır" ifadelerini kullanarak tüm pilotların Dünya Pilotlar Günü'nü kutladı.

Türk Yıldızları Filosu,  yeni pilotlarla güçleniyor Haber

Türk Yıldızları Filosu, yeni pilotlarla güçleniyor

Dünyanın en iyi akrotim ekiplerinden biri olan ve Türkiye'yi gökyüzünde başarıyla temsil eden Türk Yıldızları, Filoya katılan Hava Pilot Binbaşı Sami Yalçın ve Hava Pilot Yüzbaşı Mehmet Kılıç ile daha da güçlendi. Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı bünyesinde, Konya'daki 3'üncü Ana Jet Üs Komutanlığı'nda 11 Eylül 1992 yılında kurulan Türk Yıldızları, aynı yılın aralık ayında NF-5 uçaklarıyla eğitimlerine başladı. Türk Yıldızları, ilk gösterilerini de 18 Haziran 1993 tarihinde Ankara'da icra etti. Yurt içi ve yurt dışında gösteriler düzenleyen ulusal bir akrotim olan Türk Yıldızları, Ankara'daki gösterinin ardından, 'Dünyanın En Genç Süpersonik Akrotimi' olarak adından söz ettirmeyi başardı. Türk Yıldızları Akrotimi’nin Türk halkına tanıtımı, aynı zamanda ilk 6’lı gösterinin de gerçekleştirildiği 5 Ekim 1994 tarihinde Diyarbakır'daki 8. Ana Jet Üs Komutanlığı ve 29 Ekim 1994 Cumhuriyet Bayramı törenlerinde gerçekleştirildi. Türk Yıldızları Akrotimi’nin ilk 7 uçakla olan gösterisi ise "Distant Thunder-95" Tatbikatının 20 Nisan 1995 tarihinde yerli ve yabancı konukların katılımıyla yapılan Seçkin Gözlemci Günü’nde Eskişehir'deki 1. Ana Jet Üs Komutanlığı'nda yapıldı. 2003 yılında gösteri etkinliğini artırmak amacıyla başlatılan 8 uçaklı ilk gösteri de, 30 Mart 2004 tarihinde Konya'daki 3. Ana Jet Üs Komutanlığı'nda icra edildi. Halen envanterinde modernize edilmiş 10 adet NF-5A 2000 ve 6 adet NF-5 2000 Freedom Fighter Uçağı bulunan 134. Akrotim Filo Komutanlığı'nın Türk Yıldızları Filosu, yurt içinde ve yurt dışında yüzlerce gösteriye imza attı. Dünyada 8 süpersonik savaş uçağıyla gösteri yapan tek akrotim Dünyada 8 süpersonik savaş uçağıyla gösteri yapan tek akrotimi olan ve Ağustos 2001'de tarihinde Azerbaycan'ın başkenti olan Bakü’de gerçekleştirdikleri bir milyondan fazla seyircinin izlediği gösterileriyle bu alanda rekora sahip olan Türk Yıldızları'na yeni isimler dahil oldu. Filo Komutanlığı'nı Hava Pilot Yarbay Mehmet Kemal Koyunluoğlu'nun yaptığı Türk Yıldızları Filosuna, Hava Pilot Binbaşı Sami Yalçın ve Hava Pilot Yüzbaşı Mehmet Kılıç da katıldı. Yeni üyeleriyle daha da güçlenen, 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı'nda saat 16.00'da Antalya Konyaaltı Sahilinde gösteri uçuşuna hazırlanan Türk Yıldızları ve Türk Hava Kuvvetleri sosyal medya hesaplarından yapılan paylaşımlarda, "Türk Yıldızları olarak Filomuza yeni katılan Hava Pilot Binbaşı Sami Yalçın ve Hava Pilot Yüzbaşı Mehmet Kılıç'a başarılar diliyoruz." ifadesi yer aldı.

Albay Gezeravcı'nın içinde bulunacağı Ax3 ekibi, son hazırlıklarını yapıyor Haber

Albay Gezeravcı'nın içinde bulunacağı Ax3 ekibi, son hazırlıklarını yapıyor

Türkiye'nin ilk uzay yolcusu Türk Hava Kuvvetleri personeli Pilot Albay Alper Gezeravcı'nın içinde bulunacağı Ax3 ekibi, fırlatma için son hazırlıklarını yapıyor. Havacılık ve uzay şirketi Axiom Space, sosyal medya hesaplarında Albay Gezeravcı'nın konuşmasının da yer aldığı hazırlıklara ilişkin son görüntüleri paylaştı. Türkiye'nin ilk astronotu Pilot Albay Alper Gezeravcı'nın da yer alacağı uzay yolculuğu 18 Ocak gecesi 01.11'de gerçekleşecek fırlatma ile başlayacak. Yolculuk, İstanbul ve Ankara’daki meydanlardan ve bilim merkezlerinden takip edilebilecek. Florida eyaletindeki Kennedy Uzay Üssü'nden planlanan fırlatma merakla bekleniyor.  Axiom Space’in, Uluslararası Uzay İstasyonu'na (ISS) göndereceği 'Ax-3' görevinde Pilot Albay Alper Gezeravcı'nın yanı sıra ABD ve İspanya'yı temsilen misyon lideri Michael Lopez-Alegria, İtalyan Hava Kuvvetlerinden pilot Walter Villadei ve Avrupa Uzay Ajansı adına katılan İsveçli Marcus Wandt bulunuyor. Havacılık ve uzay şirketi Axiom Space, sosyal medya hesaplarında Albay Gezeravcı'nın konuşmasının da yer aldığı hazırlıklara ilişkin son görüntüleri paylaştı. Paylaşımda, "Aylarca süren eğitimden sonra Ax3 ekibi fırlatma için son hazırlıklarda. NOLS gibi programların mürettebatımızı görev başarısına hazırlamada nasıl önemli rol oynadığını öğrenin." ifadesi yer aldı. Axiom Space'in sosyal medya sayfasında Albay Alper Gezeravcı'nın da farklı görüntülerine yer verildi. Görüntülerde, Albay Alper Gezeravcı'nın doğum yeri olan Mersin'in Silifke ilçesinde keçilere yem verirken, F-16'nın kokpitine binerken ve uzay yolculuğu eğitimi gibi kesitlere yer verildi. Görüntülerde, Albay Gezeravcı şunları söyledi: "Beş ya da altı yaşımdayken köyümüzdeydim. İlk uçağı gördüğümde anneannemin yanındaydım ve hemen ona o uçağın sürücüsü olmak istediğimi söyledim. Kanatlarla gökyüzünde her türlü manevrayı yapabilme duygusu beni her zaman eğlendirmiştir. Şu ana kadar yapabildiğim en fazla 51.000 feetti. Çıplak gözlerimle mavi dünyaya baktığımda nasıl hissedeceğimi gerçekten merak ediyorum. Kanatsız bir alanda uçabilmek muhteşem bir duygu olacak. Uzay hiçbir zaman hayallerimin bir parçası olmadı. Çünkü ülke olarak bu alanın tamamen dışındaydık. Yani konu uzay olunca, belgesellerde ya da filmlerde gördüğümde hemen kendimi cesaretlendiririm. Gece yarısı operasyonel bir uçuştan dönüyorum ve haberleri gördüm. Cumhurbaşkanımız, asırlık tarihimizde uzaya ilk Türk insanını gönderme yönündeki anıtsal kararını açıklıyordu. Türkiye gibi bir ülke için bu önemli. Bu, çocuklarımızın hayallerini her zaman engelleyen bir perdenin aralanmasıdır. O andan itibaren bu konuyu ciddi olarak düşünmeye başladım. Gerçekten çok uzun ve zorlu bir süreçten geçtik. Ve programa seçildik. Harika hissettim. Harika hissettirdi." Alper Gezeravcı kimdir? Albay Alper Gezeravcı, 2 Aralık 1979 yılında Mersin'de dünyaya geldi. 1993 yılında Işıklar Askeri Lisesi’ne, 1997 yılında Hava Harp Okulu’na girdi. 2001 yılında Teğmen olarak mezun olup Hava Kuvvetleri’nde F-16 pilotu olarak eğitim alarak kıtada göreve başladı. Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın göndermiş olduğu yüksek lisans vesilesiyle yurt dışında yüksek lisans eğitimini tamamladı

En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.