Şakirpaşa Havalimanı Haberleri - Son Dakika Şakirpaşa Havalimanı Haber Güncel Gelişmeler

Sümer: Çukurova Havalimanı'ndaki maliyet artışları yandaşları zengin ediyor

CHP Adana Milletvekili ve TBMM Kit Komisyonu Üyesi Orhan Sümer, TBMM’de yaptığı konuşmada Çukurova Bölgesel Havalimanı’na dair açıklamalarda bulundu. Sümer, havalimanının maliyet artışlarına ve bunun neden olduğu rant sorunlarına dikkat çekerek, "Vatandaşın ekonomik krizi iliklerine kadar hissettiği 2024 yılında Çukurova Bölgesel Havalimanı’nda maliyet artışı yapıldı mı?" diye sordu. Açıklamalarında, havalimanının yapım sürecinde yaşananlar ve kapatılan Şakirpaşa Havalimanı'nın durumu hakkında da eleştirilerde bulundu. Ayrıca, havalimanına ulaşım konusundaki sorunları vurgulayan Sümer, ekonomik sıkıntılarla boğuşan vatandaşların durumunu gözler önüne serdi. “Vatandaşın ekonomik krizi iliklerine kadar hissettiği 2024 yılında Çukurova Bölgesel Havalimanı’nda maliyet artışı yapıldı mı?” Orhan Sümer, “Rantın nasıl meydana geldiği rakamlarla ortaya dökülüyor. Çukurova Bölgesel Havalimanı üst yapı tesislerinin yatırım maliyeti 2020 yılında 155 milyon Euro ile ihale edildi. 2022 yılı faaliyet raporuna göre Bu rakam 196 milyon Euro’ya yükseldi. 2023 yılı faaliyet raporuna göre ise tam 244 milyon Euro’ya çıktı. Yani bir senede 48 milyon, 3 senede 100 milyon Euro’ya yakın artış yaşandı. Henüz 2024 yılı Devlet Hava Meydanları faaliyet raporları yayımlanmadı. Vatandaşın ekonomik krizi iliklerine kadar hissettiği 2024 yılında Çukurova Bölgesel Havalimanı’nda maliyet artışı yapıldı mı? Ne kadar harcandı? Vatandaşa tasarruf derken, Yandaşa ne kadar aktarıldı onu da bilen yok. Yolcu sayısı, uçuş garantisi ve işletme süresi ile ilgili sorduğumuz sorulara ise İktidar ticari sır diyerek cevap vermiyor” diye ifade etti. “Şakirpaşa’nın boşu boşuna kapatıldı” Orhan Sümer, “Çukurova Bölgesel Havalimanı’nın 14 yıl süren yapımı boyunca birçok şaibe ve rant çıkarlarıyla gündeme geldiğini defalarca dile getirdik. Bu nedenle Şakirpaşa Havalimanı’nın kapatılmasının büyük bir yanlış olduğunu, yıllarca iktidara anlatmaya çalıştık. Bazı rakamlar vererek konuyu aydınlatmak istiyorum. Şakirpaşa Havalimanı’nda resmi rakamlara göre ayda 450 bin ile 500 bin yolcu uçuşu gerçekleşiyordu. İktidar, Çukurova Bölgesel Havalimanı yapımı ile 4 şehre birden hizmet gideceğini, uçuş rakamlarının artacağını, yolcu rekoru kırılacağını iddia etmişti. Hatta sırf bu yüzden, şirkete verilen yolcu uçuş garantisi de tutsun diye Şakirpaşa Havalimanı yolcu uçuşuna kapatılmıştı. Çukurova Bölgesel Havalimanı’nda, açıldığı ilk gün yani 10 Ağustos’tan - 31 Ağustos’a kadar 21 günlük sürede 279 bin yolcu sayısının gerçekleştiğini görüyoruz. Bu da aylık ortalama 400- 450 bin yolcunun bu havalimanını kullanacağını gösteriyor. Bu demek oluyor ki diğer illerden gelen bir yolcu olmadığı gibi, Adana’nın yolcusu da merkezden daha uzağa taşınmış oluyor. Hem Şakirpaşa’nın boşu boşuna kapatılmış olduğu, hem de uçan yolcu sayısının daha az olduğunu rakamlar ortaya çıkıyor. Peki neden? Bu durum kime fayda sağlıyor? Kim bu durumdan rant elde ediyor?” şeklinde konuştu. “Kazaları önlemek için bir tane bile uyarıcı levha konulmamış, ışık konulmamış” Orhan Sümer, konuşmasında Çukuroava havalimanına giden yolda ışık olmamasının kazalara davetiye çıkartacağını belirterek şunları söyledi: “Bakın havalimanı yolundan fotoğraflar göstermek istiyorum. Bu fotoğraflar Adana – Mersin Havalimanı kavşağı ve yolun devamını gösteriyor. Muhtemelen karanlıktan bir şey göremiyorsunuz. İşte havalimanı yolu bu şekilde. 7 kilometre boyunca tek bir aydınlatma olmadan gitmek zorundasınız. Kaza yapmamak için dua ediyorsunuz. Burası tarım arazileri üzerine yapılmış bir yol olduğu için bağlantılardan traktörler ve başka araçlar çıkıyor. Kazaları önlemek için bir tane bile uyarıcı levha konulmamış, ışık konulmamış. Ancak iş rantın reklamını yapmaya geldiğinde, bir fotoğraf daha göstermek istiyorum. Her yere yüklenici firmanın led ışıklarla aydınlattığı reklam panoları yerleştirilmiş. İtibardan tasarruf olmaz dedikleri işte tam olarak budur.” “Çukurova Bölgesel Havalimanı’na ulaşımın sağlaması için araçlardan günlük 500 ile 1.500 lira arasında üyelik bedeli alınıyor” Orhan Sümer, “Çukurova Bölgesel Havalimanı’na ulaşımın sağlaması için kooperatif kuruluyor. İlk aşamada 100 adet taksi, 100 adet otobüs, 100 adet vip araç güzergahı oluşturuluyor. Her bir araç için 1 milyon ile – 2 milyon lira arası katılım ücreti alınıyor. Alınan bu paranın yarısı kooperatife diğer yarısı ise yüklenici firmaya aktarılıyor. Yine bununla da kalmıyor. Bu araçlardan günlük 500 ile 1.500 lira arasında üyelik bedeli alınıyor. Neresinden tutsanız elinizde kalan bir durum ile karşı karşıyayız. Memleketin her köşesinden derin yoksulluk ve geçim sıkıntısı çığlıkları yükselirken, millet ekonomik krizle mücadele ederken, vatandaş bayat ekmeğe muhtaç edilmişken, yüklenici firmaya ekstradan 100 milyon euro daha rant sağlandığını gösteren belge; iktidarın, asgari ücretliyi, memur maaşını, emeklinin durumunu, öğrencilerin boş beslenme çantasını, atanamayan öğretmenleri, artan işsizlik rakamlarını değil sadece ve sadece yandaşını düşündüğünün belgesidir” dedi.

TEKNOFEST Adana'da ikinci gün coşkusu

Türkiye’nin en büyük havacılık, uzay ve teknoloji festivali TEKNOFEST Adana, 2-6 Ekim tarihleri arasında Şakirpaşa Havalimanı’nda gerçekleştiriliyor. Festivalin ikinci günü, ziyaretçileri dolu dolu bir programla buluştururken, hava gösterileri ve teknoloji etkinlikleri büyük ilgi gördü. Ayrıca, festivalde Ticaret Bakanı Ömer Bolat’ın da katılımı dikkat çekti. Uçuş Gösterileriyle Gökyüzünde Şov Festivalin ikinci gününde gerçekleştirilen uçuş gösterileri, izleyicilere unutulmaz anlar yaşattı. Aksungur’un etkileyici süzülüşü, Hürkuş, Hürjet ve Anka-III’ün birlikte gerçekleştirdiği gösteri, katılımcılardan büyük alkış aldı. Türk Yıldızları'nın gökyüzüne damgasını vurduğu bu etkinlik, festivale katılan herkesin ilgisini çekti. T3 Girişim Merkezi’nden Gençlere İlham T3 Girişim Merkezi yürütücülüğünde düzenlenen TEKNOFEST Girişim Programı, DENEYAP Girişim Programı ve ROTA Hızlandırma Programı'nda yer alan girişimler, TEKNOFEST Adana’da düzenlenen Demoday’de mezun oldular. TEKNOFEST Şampiyonlar Ligi sahnesinde gerçekleşen etkinlikte TEKNOFEST Girişimleri Deneyim Paylaşım Paneli gerçekleştirildi. Etkinlik T3 Vakfı Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve T3 Girişim Merkezi Koordinatörü İrem Bayraktar Aksakal’ın açılış konuşması ile başladı. Açılış konuşmalarının ardından İrem Bayraktar Aksakal’ın moderatörlüğünde TEKNOFEST Girişimleri Deneyim Paneli ile etkinlik devam etti. BAYKAR Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktarın katıldığı etkinlikte sahnede sunum yaparak mezun olan ekipler ödüllerini Bayraktar’ın elinden aldı. Gaziantep Keşif Kampüsü Mezuniyet Töreni Çocukları bilim ve teknoloji ile buluşturarak onların geleceğe hazırlanmasını hedefleyen bir çocuk üniversitesi projesi olan Keşif Kampüsü kapsamında öğrenciler, bilimsel sorgulama ve keşfetme becerilerini geliştiren eğitimler alırken, aynı zamanda sanat ve kişisel gelişim atölyeleri ile sosyal ve duygusal becerileri de destekleniyor. Türkiye’nin ilk Keşif Kampüsü olma özelliği taşıyan Gaziantep Keşif Kampüsü, 23 Nisan 2022’de Gaziantep Valiliği, Gaziantep Büyükşehir Belediyesi, T3 Vakfı, Gaziantep Üniversitesi, Hasan Kalyoncu Üniversitesi, Sanko Üniversitesi ve Gaziantep İl Milli Eğitim Müdürlüğü iş birliğiyle kuruldu. Gaziantep Keşif Kampüsü'nde iki aşamalı sınavla seçilen 265 öğrenci, iki yıl süresince 384 saatlik atölye eğitimini başarıyla tamamladı. Bu süreçte öğrenciler, bilim şenlikleri ve projelerle zenginleşen bir eğitim yolculuğu yaşamış, ayrıca birçok farklı akademisyenden "Akademisyen Programı" kapsamında önemli eğitimler aldı. Eğitimlerini başarıyla tamamlayan öğrenciler TEKNOFEST Adana Ana Sahnesinde “Gaziantep Keşif Kampüsü Mezuniyet Töreni”nde diplomalarını TEKNOFEST Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar’dan aldılar. Mezuniyet törenine ayrıca Gaziantep Vali Yardımcısı Murat Akyüz, Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, Gaziantep Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Arif Özaydın ve Gaziantep İl Milli Eğitim Müdürü Dr. Erdal Kılınç da katıldı. Dijital Deneyim Alanlarıyla Teknolojiye Yolculuk Festivalde yer alan dijital deneyim alanları, katılımcılara geçmişten günümüze teknoloji ve bilimin gelişimini gözler önüne serdi. TEKNOFEST Dijital Evren deneyim alanında Anadolu'dan çıkan bilim insanlarının izinde dijital bir yolculuğa çıkıldı. Ayrıca, Çanakkale Dijital Deneyim Alanı ile katılımcılar, Mehmetçik’in zorlu mücadelesini olağanüstü bir simülasyonla deneyimledi. Drone Şampiyonası’nda Ödüller Sahiplerini Buldu BAYKAR Genel Müdürü Haluk Bayraktar, TEKNOFEST Drone Şampiyonası’nda dereceye giren yarışmacılara ödüllerini verdi. Festivalin heyecan dolu anlarından biri de, yarışma alanında gerçekleştirilen antrenman turuydu. Bayraktar, yarışmacılarla bir araya gelerek onlara destek verdi. Festivalin İlkleriyle Dolu Bir Program TEKNOFEST Adana, 6 Ekim’e kadar sürecek etkinliklerle dolu bir program sunuyor. Festival boyunca çeşitli akrobasi gösterileri, ileri teknoloji simülasyonları ve bilimsel atölyeler gerçekleştirilecek. Ayrıca, bu yıl ilk kez düzenlenen TEKNOFEST Şampiyonlar Ligi, Türkiye’nin en başarılı teknoloji takımlarını bir araya getiriyor. Ziyaretçiler, internet adresinden online kayıt yaparak ücretsiz olarak festival alanına giriş yapabiliyor. 7 yaş altındaki ziyaretçiler için kayıt zorunluluğu bulunmuyor. TEKNOFEST Adana, bilimden havacılığa birçok alanda teknoloji meraklılarına unutulmaz bir deneyim sunmaya devam ediyor.

Aytaç Durak’ın yıllar önceki projesi TEKNOFEST ile hayata geçti

Adana’nın bunaltıcı sıcaklarına çözüm bulmak amacıyla yıllar önce önerilen dev pervane projesi, TEKNOFEST kapsamında hayata geçirildi. Eski Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Aytaç Durak’ın önerisi olan proje, sıcak yaz aylarında Adana halkının serinletilmesi dev pervaneler kurulması fikrine dayanıyordu. Zeplinlerle başlayan fikir, pervanelerle gerçek oldu Durak, görevde olduğu dönemde, Adana’nın kavurucu sıcaklarını hafifletmek için sıra dışı bir projeyi gündeme getirmişti. Proje, çelik halatlarla yere bağlı zeplinlerin üzerindeki güneş enerjisi panelleri aracılığıyla dev pervaneleri çalıştırarak, soğuk havayı yere doğru üflemesini öngörüyordu. Yıllar sonra, TEKNOFEST çerçevesinde bu hayal bir adım ileriye taşındı ve Şakirpaşa Havalimanı’na dev pervaneler yerleştirildi. Vatandaşlar hayranlıkla karşıladı Yeni kurulan pervaneler, aşırı sıcaklarda halkın nefes almasını sağladı. Pervaneleri gören Adanalılar, serinlemek için pervanelerin yakınında toplanarak serin havanın tadını çıkardı. Her ne kadar dev pervaneler Adana’nın meşhur sıcaklarını tamamen dindiremese de, kısa süreli rahatlama sağlaması vatandaşlar tarafından memnuniyetle karşılandı. Eski Başkan Aytaç Durak’ın yıllar önce sunduğu bu yenilikçi proje, bugün kentin iklim koşullarına karşı TEKNOFEST sayesinde gerçek oldu.

Sümer: Çukurova Havalimanı’nda vatandaş ne kadar borçlandı?

CHP Adana Milletvekili ve TBMM Kit Komisyonu Üyesi Orhan Sümer, Çukurova Bölgesel Havalimanı projesiyle ilgili Ulaştırma Bakanlığı'na verdiği yazılı soru önergesi hakkında açıklamada bulundu. 14 yıldır yapımı devam eden ve ihale süreçleri birçok kez iptal edilen havalimanı için, yolcu uçuş garantisi, maliyetler ve yapılacak ödemeler gibi kritik soruların cevapsız bırakıldığını belirten Sümer, “Vatandaşın cebinden çıkacak her kuruşun takipçisi olacağız. Kaçamak cevaplarla milletin parasının heba edilmesine asla izin vermeyeceğiz” dedi. “Çukurova Bölgesel Havalimanın Yolcu uçuş garantisi var mı?” Orhan Sümer, “Yapımı 14 yıl süren, ihaleleri defalarca iptal edilen, Çukurova Bölgesel Havalimanı ile ilgili Ulaştırma Bakanlığı’na Yazılı Soru Önergesi vermiştik. Önergemizde; Yolcu uçuş garantisini? Gelen ve Giden yolcu üzerindeki ödeme farklarını? Yapılan etapların maliyetlerini? İşletmeciye yapılacak maksimum ödeme tutarını? Ödemelerin kaç sene devam edeceğini? Benzer büyüklükteki Havalimanları ile arasındaki yapım maliyetini? Sormuştuk. Sayın Bakan hiçbir soruyu cevaplamadan, ezcümle her şey mevzuata uygundur demiş. Vatandaşın cebinden çıkacak her kuruşun takipçisi olacağız. Kaçamak cevaplarla, milletin parasının heba edilmesine asla izin vermeyeceğiz” diye ifade etti. “Tüyü bitmemiş yetim hakkı olanı sonuna kadar savunacağız” Orhan Sümer, “Yap İşlet Devretler, Yatış, Uçuş, Hasta garantili projeler. Her birinde bilindik şirketler üzerinden rant sağlandı. Üretime, eğitime, sanata, bilime, sanayileşmeye yatırım yapılmadı. Üzerine yanlış ekonomi politikaları eklenince ülke büyük bir ekonomik krize girdi. Bugün Adana özelinde konuşursak Şakirpaşa Havaliman’ını geliştirmek, modernize etmek, daha konforlu hale getirmek varken 14 yıl boyunca Çukurova Bölgesel Havalimanı’nın yapımı devam eti. Çünkü rant sağlanması gerekliydi. İktidarın olaylara bakış açısını hepimiz biliyoruz. Madem yapıldı vatandaş ne kadar borçlandı, devlet kasasında her bir yolcu için kaç dolar ödenecek diye soruyoruz, onun da cevabı gizleniyor. Tüm yapılanların farkındayız. Tüyü bitmemiş yetim hakkı olanı sonuna kadar savunacağız” şeklinde konuştu. “Millet neyden tasarruf yapacağını şaşırdı” Orhan Sümer sözlerine son verirken şu ifadeleri kullandı: “Millet neyden tasarruf yapacağını şaşırmışken vergi üzerine vergi bindiriliyor. Diğer tarafta Saray harcamaları ve yandaşa rant sağlayacak ihalelerde hız kesilmiyor. TÜİK’in oynanmış rakamlarıyla ekonomik normalleşme sağlanıyor mesajı verilirken, millet sokak enflasyonu altında her geçen süre daha da eziliyor.”

'Yeşil Vatan’ savunması güçleniyor

Adana Orman Bölge Müdürü Tahsin Etli, Şakirpaşa Havalimanı’ndaki ‘Yeşil Vatan’ın havadaki kartalları İHA’ların personeli ile bir araya gelerek, çalışmalar hakkında bilgiler aldı. Orman yangınların zamanında tespit edilip, erken ve etkin müdahale edilmesinde hava gücünün çok önemli olduğunu belirten Müdür Tahsin Etli, havacılık birimi personeline üstün gayret ve başarılı çalışmalarından dolayı teşekkür etti. Adana Orman Bölge Müdürlüğü bünyesinde oluşturulacak Orman Havacılık İşletme Müdürlüğü kurulma sürecinin devam ettiğini ifade eden Etli, Şakirpaşa Havalimanı’nda kuruma ait iş ve işlemlerin takibi ve yürütülmesi için görevlendirilen Uçak Mühendisi Emine Metin’e de hayırlı olsun ziyaretinde bulundu. Bölge Müdürü Etli, "Yeşil Vatan savunmamız, vatan, millet, devlet aşkı ve sadakati ile yapılması gerekir. Buradaki personelimiz de görevlerini bu anlayışla yapıyor" dedi.

Adana'dan Çukurova Havalimanı'na ulaşım ücreti 200 TL

Adana’nın 87 yıllık Şakirpaşa Havalimanı’nın kapanmasının ardından, uçuşların yapıldığı Çukurova Bölgesel Havalimanı'na ulaşım, Adanalılar için oldukça maliyetli hale geldi. Şakirpaşa Havalimanı'nın kapatılmasının ardından, Adana ile Mersin’in arasında bulunan yeni havalimanına yapılan otobüs seferlerinin ücreti 200 TL olarak belirlendi. Adanalılar, eski havalimanına belediye otobüsü ile kolayca ulaşırken, yeni havalimanına gitmek için yüksek ücret ödemek zorunda kalıyor. Adana’dan Çukurova Bölgesel Havalimanı'na gitmek isteyen vatandaş bu duruma tepki göstererek şunları söyledi: Keşke Şakirpaşa Havalimanı kapanmasaydı. Dibimizde olan yere belediye otobüsü ile gidiyorduk. Şimdi ise 200 TL vererek gideceğim.”

Adana Havaalanının kapatılmasına tepkiler büyüyor: "Adana Havalimanı rant uğruna kapatılamaz"

Adana Havaalanın girişinde yapılan basın açıklamasına CHP Adana Milletvekilleri Müzeyyen Şevkin, Ayhan Barut, CHP ve Dem İl Başkanları, BTS Genel Başkanı, TMMOB Adana İKK Sekreteri Kerem Şahin, TMMOB’ne bağlı odaların şube başkanları, Tabip Odası Başkanı, SES yöneticileri ile üyeleri katıldı. Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) Genel Başkanı Tonguç Özkan, Adana Şakirpaşa Havalimanının ülkemizin en köklü havalimanlarından biri olduğunu ve 1937 yılından bu yana Adana ve çevresindeki şehirlere hizmet ettiğini ifade ederek, şunları söyledi: “2 milyon nüfusa sahip Adana şehri, havalimanı ulaşımı ve transferinde büyük bir kolaylıkla bu hizmetten faydalanmaktadır. Adana şehrinden Çukurova Havalimanına ulaşım mesafesi yaklaşık olarak 50 km’dir. Bu da her yolcu açısından 1 saatlik bir zamana karşılık gelmektedir. Mersin şehrinden ise Çukurova Havalimanına 71 km ve Şakirpaşa Havalimanına ise 86 km’dir. Bu durumda Mersin şehrinden yaşayan insanlar için yolculuk mesafesi kısıtlı şekilde azaltılmışken Adana şehrinden yaşayan insanlar için yolculuk mesafesi fazlasıyla uzamaktadır. Osmaniye’de yaşayan 500 binden fazla insanın çoğunlukla kullanmış olduğu Şakirpaşa Havalimanının kapanması durumunda burada yaşayan insanlar için de alternatif bir havalimanı ihtiyacı ortaya çıkacaktır. Ülkemizin değişik bölgelerinde 400 bin-600 bin insanın faydalanacağı şekilde yeni havalimanları açılırken Adana bölgesi ve hinterlandında olan nüfus için yeni yapılan havalimanı ile birlikte Şakirpaşa Havalimanının da yeterli kapasite ile çalışmaya devam etmesi hem ekonomik hem de vatandaşların bu hizmetlere erişimi açısından çok daha faydalı olacaktır. Ulaştırma Bakanının son yapmış olduğu açıklama ile bu konuda hassasiyet gösteren kesimleri yalancı olmakla suçlamış ve Adana Şakirpaşa Havalimanı kapatılmayacaktır demiştir. Şimdi şunu ortaya çıkarmak gerkekir ki Adana Havalimanının kapanmasını istemeyen Adanalılar mı yalan söylemektedir yoksa bu havalimanı kapatılmayacak diye açıklama yapanlar mı yalan söylemektedirler. Gerçek şu ki Adana Şakirpaşa Havalimanı aktif kullanılmayacaksa, buradan eskisi gibi uçuşlar yapılmayacaksa bu tam olarak Adana Şakirpaşa Havalimanının kapandığı anlamına gelecektir. Yoksa Adanalılar Şakirpaşa Havalimanın heykelini ya da hayalini ne yapsınlar. Eğer uçuşu olmayan, yolcusu olmayan bir havalimanının hayali ya da heykeli bir anlam ifade ediyorsa Adanalıların deyimiyle o hayali ve heykeli alıp başlarına çalablirler. Yıllardır geçiş garantili köprülerle, hasta gatantili hastanelerle halkımızı bir avuç para babasına zorunlu müşteri yaptınız ve onları zalim sermayedarlara borçlu hale getirdiniz. Devletin pekâlâ yapabileceği işleri, vermek zorunda olduğu hizmetleri başkısının zenginleşme kapısı haline getirdiniz. Biz çok iyi biliyoruz ki havalimanlarının inşaa edilmesi veya onarılması gibi işlerde yapılan harcamaların çok büyük bir bölümü ve yine burada çalışacak olan DHMİ Genel müdürlüğü çalışanlarının maaşları, ülkemizin de içinde bulunduğu Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı yani Eurocontrol teşkilatı tarafından ödenmektedir. “ “ADANA TEK ŞEHİR HAVALİMANI ÜNVANINI TAŞIYOR” Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği (TMMOB) Adana İl Koordinasyon Kurulu (İKK) Sekreteri Kerem Şahin de yaptığı konuşmada, 1937 yılında hizmete açılan Şakirpaşa Havalimanının, Türkiye'nin halen kamu hizmetinde olan en eski havalimanı olduğuna dikkat çekti. Şahin,“Adana Şakirpaşa Hava Limanı tek şehir havalimanı unvanını da taşımaktadır. Havalimanları arasında ulaşımı en kolay havalimanıdır. Şakirpaşa Havalimanının kapatılması veya pasife alınması tarihsel süreç açısından da sakıncalıdır. Adana’ ya ait olan bu yapının hizmet vermeye devam etmesi gereklidir.” dedi. TMMOB Adana İKK Sekreteri Kerem Şahin şöyle konuştu: “Uzun yıllardır devam eden ve kamuya verdiği zarar neredeyse telafi edilemez noktalara gelen yap-işlet-devret proje modeli, iktidar tarafından ısrarla sürdürülmektedir. Hasta ve yolcu garantili projelerle, kamunun sırtındaki yük artık taşınamaz bir hale gelmiştir. İktidar bir yandan "Kamunun cebinden bir kuruş çıkmadan yapılacağı ve hizmet vereceği” iddia edilen hastaneler, köprüler ve havalimanları için ihaleler düzenlerken, diğer taraftan garanti yolcu ve hasta bedellerini özel şirketlere ödeyebilmek için halkın vergi yükünü daha da arttırmaktadır. Bu modelin kimin yararına olduğu tartışmalıdır ancak kamu yararına olmadığı apaçık ortadadır. Bugün Akdeniz’in iki önemli şehrinin gündeminde olan yap-işlet-devret projesi, Çukurova Havalimanı'dır. Adana ve Mersin’in nüfus yoğunluklarına baktığımızda, iki şehrin en yoğun bölgelerinden kilometrelerce uzakta inşa edilen Çukurova Havalimanı'nın yeri ciddi ulaşım sorunları yaratmaktadır. Toplu taşıma altyapısının, toplam 6 milyonu bulan iki şehrin nüfusuna yeteceğini düşünmek büyük bir yanılgıdır. Çukurova Havalimanı için seçilen arazinin Akdeniz’in tarıma elverişli toprakları üzerinde olması, iktidarın yerli olduğu iddia edilen tarım politikalarının samimiyetini bir kez daha sorgulatmaktadır. Göçmen nüfusuyla beraber 3 milyona yakın insanın yaşadığı Adana’mızda, hali hazırda 2023 yılında 4 milyondan fazla insanın kullandığı mevcut havalimanını kapatmak, akla ve bilime aykırıdır. Yıllar içinde kullanımı daha da artan mevcut havalimanımızın büyütülmesi gerektiği ortadayken, kapatma kararının mantıklı bir açıklaması olamaz.” CHP Adana Milletvekilleri Müzeyyen Şevkin, Ayhan Barut ve Orhan Sümer de Adana Havaalanının tarifeli uçuşlara kapatılmasına tepki gösterdi. CHP Milletvekilleri, son 5 yılda gerek TBMM’nde, gerek araştırma ve gerekse soru önergeleri ile Adana Havaalanı olayını gündemde tuttuklarını dile getirerek olayın takipçisi olmaya devam edeceklerini dile getirdiler.--

Uraloğlu: Adana Şakirpaşa Havalimanı kapatılmayacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Adana Havalimanı'nın kapatılacağına dair çıkan haberler üzerine açıklama yaptı. Uraloğlu, son günlerde gündeme gelen bu haberlerin tamamen algı yaratma amacı taşıdığını belirtti. Bakan Uraloğlu, "Adana Şakirpaşa Havalimanı kapanmayacak" diyerek, havalimanının mevcut faaliyetlerine devam edeceğini ve böyle bir planın söz konusu olmadığını ifade etti. Bu açıklamanın, kamuoyunu yanıltmaya yönelik yanlış bilgilere karşı bir cevap niteliğinde olduğu vurgulandı. Uraloğlu, Adana ve Mersin bölgelerinin ulaşım altyapısını güçlendirmeyi ve bu süreçte ortaya çıkan olumsuz algıları ortadan kaldırmayı hedeflediklerini belirtti. Hem Adana hem de Mersin halkının bu tür yanıltıcı haberlere itibar etmemesi gerektiği mesajını verdi. Uraloğlu: ''Adana Şakirpaşa Havalimanı Kapatılmayacaktır'' Uraloğlu X sosyal medya platformunda gündeme gelen Adana Havalimanı'nın kapatılması iddiaları ve Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Zeydan Karalar'ın Havalimanı önünde yaptığı basın açıklaması sonrası açıklamalarda bulundu. İşte Uraloğlu'nun açıklaması: ''Yine Yalan, Yine Algı… Aslında sizin de çok iyi bildiğiniz şeyleri size tekrar etmek istemem ama siyaseten Adana’ya bir şey katamadığınız için yalan ve yanlış bilgilerle algı peşindesiniz. Mersin ve Adana illeri ile Çukurova Bölgesine hizmet vermek amacıyla, 800 Hektar arazi üzerine inşa ettiğimiz yıllık 8 milyon yolcu kapasiteli havalimanımız uluslararası boyuttadır. Adana’ya 35 km, Mersin’e 45 km uzaklıkta; her iki şehrimizin de kullanımındadır. Hem Mersin’in ve Adana’nın ticaret, kültür ve turizmine büyük katkı sağlayacak hem de bölgemiz daha gelişmiş bir havalimanına sahip olacaktır. Ve çok iyi bildiğiniz gibi Adana Şakirpaşa Havalimanı KAPATILMAYACAKTIR. Sizlerin vizyonu tenekeden, çadırdan hastane yapmak ve AK Parti’nin hizmet ve eser siyasetine kayıtsız muhalefet etmek olduğu için bizim vizyonumuzu anlayamazsınız. Adanalı ve Mersinli hemşehrilerim sizin algılarınıza itibar etmeyecektir. Bir yanda şehirlerimizin gelişmesi, büyümesi ve kalkınması için üreten, inşa eden, değer katanlar; diğer yanda sadece muhalefet ve algı üstüne kurulu üretemeyen, yerinde sayanlar…''

Şakirpaşa Havalimanı'nın kapatılmaması için bir çok neden var

1937 yılından bu yana hizmet veren Şakirpaşa Havalimanı’nın 11 Ağustos’tan itibaren yolcu taşımacılığına kapatılacağı yönündeki haberler, Adana’da büyük tepkiyle karşılandı. Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın “Adanalı ne derse o olacak” sözleri hatırlatılarak, kapatma kararından vazgeçilmesi talep ediliyor. Havalimanı Önünde Basın Açıklaması Başkan Zeydan Karalar, Şakirpaşa Havalimanı önünde yaptığı basın açıklamasında, CHP Adana milletvekilleri, ilçe belediye başkanları, siyasiler, sivil toplum kuruluşlarının temsilcileri ve çok sayıda Adanalı ile bir araya geldi. Açıklamanın ardından düzenlenen protesto yürüyüşünde havalimanının kapatılmaması gerektiğine dair mesajlar içeren pankartlar taşındı ve sloganlar atıldı. Stratejik Önemi Başkan Karalar, havalimanının stratejik önemine dikkat çekerek, "6 Şubat depremlerinde kısa sürede afetzedelere buradan yardım gitti. Allah korusun bir afet olması durumunda şimdi uçaklar 40 kilometre öteye inecek." dedi. Karalar, Adana’nın, Mersin, Hatay, Kahramanmaraş ve Osmaniye gibi 8 milyonun üzerinde nüfusa sahip bir bölgeye hizmet ettiğini belirterek, "Bölge iki havaalanı kaldıracak nüfusa sahip. Şakirpaşa Havalimanı pistleri uzatılarak ve bakımı yapılarak uzun yıllar hizmet vermeye devam edebilir." ifadelerini kullandı. Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın Sözü Karalar, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın “Adanalı ne isterse o olacak, Adana Havalimanı kapanmayacak” sözlerini hatırlatarak, "Devlet büyüklerimiz, başta Sayın Cumhurbaşkanımız olmak üzere verdikleri sözlere sadık kalacaklardır. Biz bölgeye bir havalimanı daha yapılmasına karşı değiliz, kendi havalimanımızın kapanmasını istemiyoruz." diye konuştu. Teknik Özellikler ve Avantajlar Adana Şakirpaşa Havalimanı, NATO apronu olan tek havalimanı olarak biliniyor ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne kayıtlı tüm uçaklara hizmet verebiliyor. Apronun piste yakın olmasından dolayı 2 dakikada uçuşa başlanabiliyor. Kar, buz, fırtına gibi iklim sorunlarının yaşanmaması sayesinde 24 saat açık kalabiliyor. Yılda 5 milyon yolcuya hizmet veren havalimanının, genişletme çalışmaları ile 30 milyon yolcu kapasitesine ulaşabileceği belirtiliyor. Ayrıca, şehir merkezine yakınlığı ile dünyada birinci sırada yer alıyor. Şakirpaşa Havalimanı'nın kapatılmaması için bir çok neden var Stratejik Önemi: Şakirpaşa Havalimanı, doğal afetlerde ve acil durumlarda stratejik bir role sahip. NATO Kaydı: Türkiye’de NATO apronu olan tek havalimanı. Teknik Altyapı: Tüm hava koşullarında 24 saat operasyonel kalabilme kapasitesi. Coğrafi Avantaj: Şehir merkezine yakınlığı ile hızlı ulaşım sağlama imkânı. Yüksek Kapasite: Yılda 5 milyon yolcuya hizmet veriyor, kapasite artırımı ile 30 milyon yolcuya ulaşabilecek potansiyele sahip. Bölge Nüfusu: 8 milyonun üzerinde nüfusa hizmet eden geniş bir bölgeye hitap ediyor. Adana Şakirpaşa Havalimanı'nın kapatılmaması yönündeki çağrılar, bölgedeki vatandaşların taleplerine dayanak oluşturuyor. Başkan Karalar ve birçok Adanalı, havalimanının kapatılmaması için mücadeleye devam edeceklerini belirtiyor.

# Şakirpaşa Havalimanı