SON DAKİKA
Hava Durumu

#Araç

İLKHABER-Gazetesi - Araç haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Araç haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Dilan ve Engin Polat’ın lüks araçları satışa çıkıyor: Fiyatlar dudak uçuklattı! Haber

Dilan ve Engin Polat’ın lüks araçları satışa çıkıyor: Fiyatlar dudak uçuklattı!

Türkiye’nin gündeminden düşmeyen ünlü çift Dilan Polat ve Engin Polat’a ait lüks araçlar, Tasarruf Mevduatı Sigorta Fonu (TMSF) tarafından satışa çıkarılıyor. Milda Gayrimenkul Otomotiv Anonim Şirketi’nin mülkiyetindeki lüks araçlar, 22 Nisan 2025 tarihinde İstanbul’daki TMSF binasında düzenlenecek açık ihale ile yeni sahiplerini bulacak. Lüks Araçların Toplam Bedeli 77 Milyon Lira Bağımsız bir değerleme kuruluşu tarafından belirlenen araçların rayiç bedeli toplamda 76 milyon 604 bin TL olarak belirlendi. En pahalı araç ise 34 milyon 750 bin TL değerinde. Ferrari, Porsche, Mercedes ve BMW marka araçların yer aldığı listede, Polat çiftinin lüks araç koleksiyonu dikkat çekiyor. İhale Süreci Nasıl İşleyecek? İhaleye katılacak kişiler, kapalı zarflarla tekliflerini komisyona iletecek. Zarf açıldıktan sonra, tekliflerin muhammen bedelin üzerinde olması durumunda açık artırma aşamasına geçilecek. Komisyonun onayının ardından, araçlar yeni sahiplerine teslim edilecek. Araçlar 24 Saat Güvenlik Altında Tutuluyor TMSF’nin kayyum olarak görevlendirilmesinin ardından, araçlar güvenlik kameralarıyla 24 saat izlenen kapalı bir otoparka getirilmişti.  Muhammen Bedel Nedir? Muhammen bedel, ihale yolu ile satılacak bir malın piyasa şartlarına göre bilirkişi tarafından belirlenen fiyatıdır. Bu değer, malın satılabilir fiyatını belirlemek ve ihale sürecini yönlendirmek amacıyla kullanılır. İhale Detayları: Tarih: 22 Nisan 2025, saat 10:00 Yer: TMSF, İstanbul Araçlar: Ferrari, Porsche, Mercedes, BMW Toplam Değer: 76 milyon 604 bin TL (KDV hariç)

Adana'da kaldırımlar araç sahiplerinin oldu! Haber

Adana'da kaldırımlar araç sahiplerinin oldu!

Adana'nın işlek bölgelerinden biri olan Reşatbey Mahallesi'nde, işyeri yoğunluğu nedeniyle otopark sıkıntısı büyüyor. Kaldırımların araçlar tarafından işgal edilmesi, vatandaşların yürümekte zorlanmasına yol açarken, mahallenin bozuk yolları da günlük yaşamı olumsuz etkiliyor. Hem yaya trafiği hem de araç hareketliliği açısından ciddi sorunlar yaşanırken, mahalle sakinleri yetkililerden çözüm bekliyor. KALDIRIMLAR ARAÇ SAHİPLERİNİN OLDU! VATANDAŞLARA YÜRÜYECEK YER KALMADI! Adana'nın en işlek ve yoğun bölgelerinden biri olan Seyhan Reşatbey Mahallesi, son dönemde artan araç sayısı ve otopark eksikliği nedeniyle büyük bir sorunla karşı karşıya kalıyor. Mahalledeki işyerleri ve ofisler nedeniyle trafiğin yoğun olduğu bölgelerde, otopark alanlarının yetersizliği vatandaşların günlük yaşamını zorlaştırıyor. Kaldırımlar, çoğu zaman araç park eden sürücüler tarafından işgal edilirken, bu durum yaya trafiğinde zorluklara yol açıyor. Yolda yürümekte zorlanan vatandaşlar, araçların park ettiği kaldırımlarda sıkışıp kalıyor ve yürümek için başka alanlar aramak zorunda kalıyor. Özellikle engelli bireyler ve yaşlılar için bu durum ciddi bir tehlike oluşturuyor. BOZUK YOLLARDA CABASI! Bunun yanı sıra, bölgedeki yolların bozukluğu da dikkat çekiyor. Mahalle sakinleri, yetkililerden bu sorunlara acil çözüm bulunmasını talep ediyor. Mahalle sakini Ahmet Yılmaz, "Kaldırımlar artık araçlar tarafından işgal ediliyor ve yürümek neredeyse imkansız hale geldi. Özellikle çocuklar ve yaşlılar için bu durum oldukça tehlikeli. Ayrıca yolların bozulması da hem araçlar hem de yayalar için risk oluşturuyor. Yetkililerden acil bir çözüm bekliyoruz." şeklinde konuştu. Bir diğer mahalle sakini Fatma Özdemir ise, "Otopark alanları yetersiz olduğu için araçlar her yere park ediliyor. Bu da sık sık trafik sıkışıklığına ve kazalara neden oluyor. Yolların da bir an önce yapılması gerek. Hem araçlar için hem de yayalar için güvenli bir ortamın oluşturulması şart." ifadelerini kullandı

Kış: Hurda araçların geri dönüşümü, Türkiye’nin trafik sorununu çözebilir Haber

Kış: Hurda araçların geri dönüşümü, Türkiye’nin trafik sorununu çözebilir

Mersin’de faaliyet gösteren otomotiv sektörünün önde gelen isimlerinden Derya Grup Yönetim Kurulu Başkanı ve Türk İş Dünyası Konfederasyonu (TÜRKONFED) Yönetim Kurulu Üyesi Hüseyin Kış, Türkiye'deki trafik sorunlarının çözülmesi, çevre dostu araçların trafikte yer alması ve ekonomik ömrünü tamamlayan araçların geri dönüşüme kazandırılması adına önemli bir çağrı yaptı. Kış, 25 yaş ve üzerindeki araç sahiplerinin eski araçlarını geri dönüşüme vererek, sıfır kilometre araç alımlarında Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyeti getirilmesini önerdi. Bu uygulamanın, Türkiye ekonomisine katkı sağlayacağı ve çevresel faydalar sunacağına dikkat çekti. “25 Yaş ve Üzerindeki Araç Sahiplerine Eski Araçlarını Geri Dönüşüme Vererek Sıfır Kilometre Araç Alımında ÖTV tutulsun” 25 ve daha büyük yaştaki bazı araçların ihraç edilmesi ya da hurdaya çıkartılmasına bağlı olarak yeni araç alımında Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) indirimi uygulamasının elzem olduğunu kaydeden Hüseyin Kış, “25 yaş ve üzerindeki araç sahiplerinin eski araçlarını geri dönüşüme vererek sıfır kilometre araç alımlarında ÖTV’den muaf tutulması hem Türkiye’nin trafik karmaşasındaki yükünü alacak, hem doğaya daha saygılı araçlar trafiğe çıkacak, hem de ekonomik ömrünü tamamlayan araçların Türkiye ekonomisine verdiği zararın önüne geçilecektir” şeklinde konuştu. Ağır hasarlı araçlar hurdaya ayrılmalı Türk İş Dünyası Konfederasyonu (TÜRKONFED) Yönetim Kurulu Üyesi ve Derya Grup Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Kış, ekonomik daralmanın yaşandığı bu süreçte şoför esnafının ve vatandaşların alım gücünün düşünülmesinin yanı sıra kullanılamaz hale gelmiş veya ağır hasarlı araçların hurdaya ayrılmasının önemine dikkat çekti. Hüseyin Kış, “2019 yılından bu yana hurda aracı olanlara ÖTV indirimi gerçekleştirilmiyor. Meclisin çıkaracağı yasa ile hurda araç sorunu büyük ölçüde çözülecektir. Ayrıca daralma yaşayan otomotiv piyasası da hareketlenecektir” dedi. Hüseyin Kış, 25 yaş ve daha büyük araçlarını geri dönüşüme verenlere bir defalığa mahsus olmak üzere Türkiye’de üretilmiş olmak kaydıyla, alacakları yeni araçlar için ÖTV’den muaf tutulmasının ardından taşıtların yenilenerek ekonomiye kazandırılacağını, bu kapsamda ithalatın azaltılacağını, akaryakıt israfının önüne geçileceğini ve çevre kirliliğinin de önlenebileceğini vurguladı.

Uraloğlu: Türk limanlarından yurt dışına giden yükleri taşıyan araç sayısı 220 bin 823’e yükseldi Haber

Uraloğlu: Türk limanlarından yurt dışına giden yükleri taşıyan araç sayısı 220 bin 823’e yükseldi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2024 yılı Ocak-Ağustos döneminde deniz yolu ile yurt dışı bağlantılı hatlarda taşınan araç sayısının 1 milyon 785 bin 189 olduğunu bildirerek, “Geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3,4 artışla yurt dışı yüklerini taşıyan araçlardan 449 bin 757 adedi deniz yolunu tercih etti.” dedi. Tekerlekli araç taşımacılığında kullanılan Ro-Ro gemileriyle yurt dışı bağlantılı düzenli hatlarda taşınan araçlara dair istatistikleri de değerlendiren Uraloğlu, yılın ilk 8 ayında toplam Ro-Ro taşımalarının yüzde 69’una tekabül eden 319 bin 241 araç ile en fazla taşımanın Avrupa hatlarında gerçekleştiğini belirtti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Denizcilik Genel Müdürlüğü (DGM) tarafından açıklanan düzenli Ro-Ro hatları ile yurt dışı bağlantılı hatlarda taşınan araç istatistiklerini değerlendirdi. Bakan Uraloğlu, deniz yolu taşımacılığında kaydedilen ilerlemenin, Türkiye'nin sürdürülebilir kalkınma hedeflerine katkı sağladığını belirterek, "Deniz yolu taşımacılığı, yalnızca maliyet avantajı sunmakla kalmıyor, aynı zamanda küresel pazarlara erişimimizi daha da güçlendiriyor ve Türkiye'yi deniz taşımacılığında önemli bir aktör haline getiriyor. Bu alandaki yatırımlarımızı artırarak sürdüreceğiz” diye ifade etti. “Limanlarımızdan deniz yolu ile yurt dışına taşınan araç sayısı ise 220 bin 562 adet olarak gerçekleşti” Yurt dışı bağlantılı hatlarda deniz yolu ile taşınan toplam araç istatistiklerini değerlendiren Bakan Uraloğlu, 2024 yılı Ocak-Ağustos döneminde limanlardan deniz yolu ile yurt dışı bağlantılı hatlarda taşınan araç sayısının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 0,97 artarak 1 milyon 785 bin 189’a ulaştığını kaydetti. Uraloğlu, “2024 yılı Ağustos ayında ise limanlarımızdan deniz yolu ile yurt dışına taşınan araç sayısı ise 220 bin 562 adet olarak gerçekleşti” dedi. “Yurt dışı yüklerini taşıyan araçlardan 449 bin 757 adedi deniz yolunu tercih etti” Uraloğlu, Türk limanlarından yurt dışı limanlarına giden yükleri taşıyan araçların ise yüzde 1 artarak 220 bin 823’e yükseldiğini ifade ederek, “Geçen yıla göre yüzde 3,4 artışla yurt dışı yüklerini taşıyan araçlardan 449 bin 757 adedi deniz yolunu tercih etti. 2024 yılı Ağustos ayında yurt dışı limanlarından ülkemiz limanlarına gelen yükleri taşıyan araçlar geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 11,4 artarak 24 bin 509 adet, ülkemiz limanlarından yurt dışı limanlarına giden yükleri taşıyan araçlar ise yüzde 7,8 artarak 26 bin 142 adet oldu. Toplam yurt dışı yüklerini taşıyan araçlardan 50 bin 651 adedi deniz yolunu tercih ederek bir önceki yıla göre yüzde 9,5 artış gerçekleşti” şeklinde konuştu. Ocak-Ağustos döneminde taşınan otomobil miktarının 1 milyon 312 bin 191 adet Yurt dışı bağlantılı hatlarda taşınan araç cinslerine ait verileri de paylaşan Uraloğlu, 2024 yılı Ocak-Ağustos döneminde taşınan otomobil miktarının 1 milyon 312 bin 191 adet olduğunu belirterek, “Yılın ilk 8 ayında limanlarımızda taşınan araç cinsleri içerisinde; ilk sırayı toplam taşınan araç miktarının yüzde 73’ünü oluşturan otomobil, ikinci sırayı yüzde 18 ile 319 bin 879 treyler, üçüncü sırayı ise yüzde 7’lik bir payla 126 bin 673 tır aldı. Toplam araç taşımalarının yüzde 76’sını oluşturan 166 bin 877 otomobil ilk sırada yer aldı. Bunu, yüzde 15’lik payla 33 bin 157 treyler ve yüzde 8’lik oranla 17 bin 24 tır takip etti” diye ifade etti. Yılın ilk 8 ayında en fazla araç taşımasının toplam Ro-Ro taşımalarının yüzde 69’una tekabül eden 319 bin 241 araç ile Avrupa hatlarında gerçekleştiğini kaydeden Uraloğlu, “Aynı dönemde, Ro-Ro taşımalarının yüzde 15,5’i 71 bin 287 araç ile Akdeniz hattında gerçekleşirken, yüzde 15’i 69 bin 454 araç ile Karadeniz hattında gerçekleşti. 2024 yılı Ağustos ayında ise 35 bin 331 araç ve yüzde 67 oran ile en fazla araç taşıması Avrupa hatlarında gerçekleşti. İkinci sırada yüzde 16,8 oran ve 8 bin 821 araç ile Akdeniz Ro-Ro hatları, üçüncü sırada ise yüzde 15,4 oran ve 8 bin 85 araç ile Karadeniz hattı yer aldı” dedi. Tuzla-Trieste Ro-Ro hattı 129 bin 471 adet araç taşıdı Tekerlekli araç taşımacılığında kullanılan Ro-Ro gemileriyle yurt dışı bağlantılı düzenli hatlarda taşınan araçlara dair 2024 istatistiklerini de değerlendiren Uraloğlu şunları söyledi: “Tuzla-Trieste Ro-Ro hattı 129 bin 471 adet ile en fazla araç taşıması gerçekleşen Ro-Ro hattı oldu. Bu hattı sırasıyla 85 bin 815 adet ile Yalova-Sete ve 45 bin 73 adet ile Çeşme-Trieste hatları takip etti. 2024 yılı Ağustos ayında ise Tuzla-Trieste 13 bin 499 adet ile en fazla araç taşıması gerçekleşen Ro-Ro hattı oldu. Tuzla-Trieste Ro-Ro hattını sırasıyla 9 bin 791 adet ile Yalova-Sete ve 5 bin 115 adet ile Mersin-Trieste hatları takip etti.”

Esnaf ve sürücülerin duyarsızlığı Adana’da yayaların hareket alanını kısıtlıyor Haber

Esnaf ve sürücülerin duyarsızlığı Adana’da yayaların hareket alanını kısıtlıyor

Adana'daki yayalara ayrılmış olan kaldırımların duyarsız esnaf ve sürücüler tarafından işgal edilmesi, şehir halkının sabrını taşırıyor. Konu defalarca gündeme gelmesine rağmen, yeterli çözüm getirilmemesi kamuoyu tarafından eleştiriliyor. Özellikle kaldırımların araçlar ve esnafın yola taşmış ürünleriyle dolu olması, yayaların güvenliğini ve hareket alanını kısıtlıyor. Yayaların karşılaştığı sorunlar bitmiyor Şehrin önemli sorunlarından biri olan trafikteki kural ihlalleri de yaya güvenliğini tehlikeye sokuyor. Sürücülerin yayalara öncelik vermemesi, kazalara davetiye çıkarırken, bazı bölgelerde yerleştirilen kasisler araçların hızını düşürmek için geçici çözümler sunuyor. Ancak yayaların karşılaştığı tek problem bu değil; iş yerlerinin yaya yollarını kapatan ürünleri, kaldırıma park edilen araçlar, bozuk yollar, scooter ve motosikletlerin aniden belirerek yayaların alanını daraltması, şehirde yürümenin neredeyse imkansız hale gelmesine sebep oluyor. “Kaldırımda kesintisiz yürümek mümkün değil” Fatih Bey kaldırma araba park etmek veya motosikleti kaldırımda kullanan sürücüler yüzünden kazalar meydana gelebileceğini belirterek, “Ben kaza geçirmedim ama geçiren çok gördüm. Kaldırımda kesintisiz yürümek mümkün değil. Ya karşımıza araba çıkıyor ya kaldırımın fiziki şartları bozuk oluyor” diye ifade etti.

Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
logo
İLKHABER-Gazetesi En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.