Volvo'dan sedan kararı: 2025’te Türkiye’ye sedan otomobil getirmeyecek

Volvo Car Çek Cumhuriyeti Genel Müdürlüğü görevinden Türkiye’ye dönerek Volvo Car Türkiye Genel Müdürü olan Alican Emiroğlu, otomotiv basını ile ilk kez bir araya geldi. Emiroğlu, 2024 yılına yönelik planları, elektrifikasyon süreci ve model stratejileri hakkında detaylı bilgiler sundu.

2023’TE REKOR SATIŞ VE 2024 HEDEFLERİ

Emiroğlu, Volvo Car Türkiye’nin 2023 yılında tüm zamanların rekorunu kırarak 11 bin 646 adetlik satış rakamına ulaştığını belirtti. “Son 6 yıldır Türkiye'ye yurtdışından bakma fırsatım oldu ve Türkiye’nin bu süre içerisinde elde ettiği başarıyı yurt dışından izlemek çok gurur vericiydi. Bu başarıya imza atan takım arkadaşlarımı yürekten kutluyorum” dedi.

2024 için yeni bir rekor hedeflediklerini söyleyen Emiroğlu, “Yıl sonu pazar beklentimiz 850 bin adet civarında. Yılın geri kalan 5 ayında satışların yavaşlayacağını düşünüyoruz. Marka olarak 2024’ü, 2023’ün üzerinde kapatmayı planlıyoruz. Böylece, daralan pazarda büyüyerek payımızı artırmak istiyoruz” şeklinde konuştu. Binek otomobil pazarında geçen yılki yüzde 1.2 pazar payını artırarak, 2024'ün ilk 7 ayında ulaştıkları yüzde 1.42 ile rekor bir pazar payına ulaştıklarını vurguladı.

ELEKTRİFİKASYON VE MODEL STRATEJİLERİ

Volvo’nun güncel modellerinin elektrifikasyon süreci ve pazardaki durumları hakkında bilgi veren Emiroğlu, markanın kompakt SUV modeli XC40’ın artık sadece elektrikli EX40 olarak yola devam edeceğini belirtti. “Sedan modellerimiz ise Çin'de üretildiği için, yeni yıldan itibaren artık bu modelleri getirmeyeceğiz. Elektrikli sedan modeller gelene kadar Türkiye'de sedan bir otomobil satmayı planlamıyoruz” dedi. Çin menşeli elektrikli otomobillere getirilen yüzde 40 ek verginin etkisi nedeniyle bu kararı aldıklarını ekledi.

V60 VE DİĞER MODEL GÜNCELLEMELERİ

Emiroğlu, V60 modeli üzerinde bir çalışma yaptıklarını, Türkiye’de artık station wagon karoser konusunda bir potansiyel oluştuğunu söyledi. Ancak, Cross Country modellerinin satışını sona erdireceklerini ve bu modellerin yeni yıldan itibaren satışının olmayacağını açıkladı. “Elimizdeki son dizel motorlu araçları da bu ay teslim edip bitireceğiz” dedi.

ELEKTRİKLİ VE PLUG-İN HİBRİT ARAÇ KARARLARI

Volvo’nun her yıl yeni bir elektrikli otomobil tanıtacağı bilgisini veren Emiroğlu, EX30 modelinin 2025 ortasında Belçika’da üretileceğini ve önümüzdeki yıl Türkiye’ye getirileceğini açıkladı. “EX30’da agresif bir planlama yapıyoruz, fiyat olarak hem premium hem de premium olmayan modelleri hedefleyeceğiz” dedi.

Plug-in hibritler konusunda yapılan ÖTV düzenlemesinin bu pazarı büyüteceğini düşündüğünü belirten Emiroğlu, “Plug-in hibrit, tam elektrikliye geçişte ara çözüm. Toplam satışlarımızın yüzde 11’i plug-in hibrit, bu teknolojiye sahip araçların satışlarını artırmak istiyoruz. Bu yılı plug-in hybrid ve tamamen elektrikli otomobil satışlarında yüzde 40’lık bir oranla kapatmayı hedefliyoruz. 2025 yılında bu potansiyeli yüzde 60’ın üzerine çıkarmayı planlıyoruz” şeklinde konuştu.

ÖTV DÜZENLEMESİ VE PLUG-İN HİBRİT PAZARINDA BEKLENTİLER

Temmuz ayında yapılan düzenleme ile, şarj edilebilir (plug-in) hibrit otomobillerin ÖTV oranları değişmişti. Motor silindir hacmi 1.6 litreyi geçmeyen plug-in hibrit otomobillerde, vergi matrahı 1 milyon 350 bin TL'yi aşmayanların ÖTV oranı yüzde 30’a indi. Plug-in hibritlerin yüzde 30 ÖTV dilimine girmesi için, kilometre başına karbondioksit emisyonunun 25 gramın altında ve elektrikli menzil değerlerinin 70 ve üzerinde kilometrede olması şartı aranıyor.